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武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司
我們現在的生活中，無處不存在著膜結構的生活，高層辦公樓、奢華商業樓以及四合院風格的修建群落通常以天井作為規劃方法的現象對比多見，在這些修建中設天井，并不是浪費空間，而是將共享空間、歇息空間、交通空間與環境景象及視覺興趣基地的聯系，是一種有利的規劃方法。這些年，跟著膜結構工程這一新式修建技能的老練，它的運用也滲透到各個領域，除多見的停車棚、體育看臺及景象造景運用外，膜結構工程的運用領域逐漸擴展，在環保、煤儲及房頂建造方面也取得了立異效果
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膜結構車棚特點：
1、阻燃性:據國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，無毒氣。
2、耐溫性:在攝氏族-40度至120度溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。
3、輕便性:重量輕，絕1對保證棚下人和物的安全。
4、隔音性:隔音效果佳。
武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司
膜結構找形分析的方法主要有動力松弛法、力密度法以及有限單元法等。膜結構考慮的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精0確計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是一確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風荷載作用下極易產生風振，導致膜材料破1壞，如果初始預應力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲備少，對受力構件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經過找形分析而形成的摸結構通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結構工程中關鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內容。
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