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武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

膜結構停車棚加固怎么做？

鋼結構的骨架一幫都是膜結構停車棚常使用的骨架，其實膜結構停車棚鋼結構骨架加固方法除了改變車棚鋼結構骨架結構計算圖形方法外，還有其他幾種方式

1加大構件截面加固

在采用加大截面加固鋼構件的時候，對于所選擇的截面形式要有利于加固技術要求，還要考慮已經有的缺陷和損傷的狀況。

2連接加固與加固件連接

鋼結構連接方法，就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法選擇，要根據需要加固的原因目的、構造以及施工條件，同時還需要考慮結構原有的連接方法確定。

鋼結構加固一般比較適合采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，也可以依據焊縫和摩擦型高強度螺栓混合連接，當采用焊縫連接時，采用經評定認可焊接工藝及連接材料。

3、裂紋修復與加固

膜結構停車棚鋼結構骨架因為荷載反復作用以及材料的選擇、構造、制造、施工安裝不當等而產生脆斷傾向星裂紋損傷，要設法去修復，修復之前要分析產生的裂紋的原因以及嚴重性，有針對性的采取改善結構實際工作或進行膜結構停車棚加固措施，不適宜采用修復加固的構件，要給予拆除更換。

膜結構停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車輛起到保護作用;

膜結構停車棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規范;

膜結構停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。

在完工后的維護工作也是相當重要的，膜結構車棚膜面上污垢的堆積與當地的環境條件、膜材特性和膜面的形狀有關。從技術的角度看，膜結構車棚不一定需要清洗。對于大多數膜材而言，清洗不能延長其工作壽命，相反，不恰當的清洗還會縮短其壽命，所以良好的維護及措施，也會適當的增加其使用壽命的。

膜結構車棚新型建筑資材|膜結構車棚跨度大小

膜結構車棚膜構造這樣的新型的建筑資料，有很多的人關于這樣的建筑資料還是不夠理解，因而上，關于這一點，膜結構車棚公司一定要保證膜構造資料的運用的質量，這一方面也是這樣的建筑能夠在我們社會中生存下去的基本所在。在安裝膜結構車棚緊固夾板在膜面睜開前，夾板的間距不可大于2.1米，依據膜結構車棚可跨度大小來調節夾板的間距，而且夾板的螺母、螺栓肯定要擰緊到位。在進行膜結構車棚膜體輔設期間肯定要做好制品珍愛，不可損壞膜結構停車棚的膜面。膜結構車棚膜面支承結構之間不可以直接接觸，應當進行隔離。