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武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

隨著都市現代步伐的加快，汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業高速發展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規劃沒能盡快適應這一發展要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規劃時就應充分考慮停車場的問題，吧停車場的建設和規劃當成現代城市建設規劃的重要組成部分，變得越來越重要。鑒于此，膜結構造型的停車棚在停車場建設中也以其優美的造型和實在的功能擔當重要角色。

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膜材分類

ETFE

由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不僅具有優良的抗沖擊性能、電性能、熱穩定性和耐化學腐蝕性，而且機械強度高，加工性能好。ETFE膜材的應用在很多方面可以取代其他產品而表現出強大的優勢和市場前景。這種膜材透光性特別好，號稱'軟玻璃'，質量輕，只有同等大小玻璃的1%;韌性好、抗拉強度高、不易被撕裂，延展性大于400%;耐候性和耐化學腐蝕性強，熔融溫度高達200℃;可有效的利用自然光，節約能源;良好的聲學性能。自清潔功能使表面不易沾污，且雨水沖刷即可帶走沾污的少量污物，清潔周期大約為5年。另外，ETFE膜可在現成預制成薄膜氣泡，方便施工和維修。ETFE也有不足，如外界環境容易損壞材料而造成漏氣，維護費用高等，但是隨著大型體育館、游客場所、候機大廳等的建設，ETFE更突顯自己的優勢。生產這種膜材的公司很少，只有ASAHI(日本旭硝子)(AGC)、德國科威爾等少數幾家公司可以提供ETFE膜材，這種膜材的研發和應用在國外發達國家也不過十幾年的歷史。

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

膜結構車棚如何選擇？隨著社會的進步和人們生活質量的不斷提高，許多車主傾向于采用新材料進行車棚搬運，外觀也放棄了以往的俗氣建筑。膜結構材料不僅解決了實際問題，而且外觀漂亮。形狀。每天我們總是說膜結構停車棚顏色豐富，風格多樣，但如何選擇膜結構停車棚？選擇膜結構車棚時有哪些誤區？ 1.使用壽命：膜結構車棚的主要材料是膜布，它分為PVC涂層和PVDF涂層和氧化涂層，三者之間的情況不同，使用壽命也不一樣，所以一定要在選擇時詢問材料。膜結構車庫使用壽命長，一般為15 - 30年。 2，薄膜布特性：即使薄膜結構相同的材料由于化學成分不一致，厚度，可洗性，拉伸性也不同，如果經濟允許可以盲目高，但一般來說，根據自己的實際需要。 3，鋼材的選擇：鋼材的選擇依次是膜的選擇，膜的性能幾乎決定了鋼材的使用。在決定了上述選擇之后，它可能作為一個整體確定，并且對于價格，它們中的大多數是根據膜結構膜的選擇來確定的。 4.藝術選擇：膜結構本身的拉伸結構能夠構建一個多功能的停車棚，因此我們必須首先與設計師溝通我們想要的膜結構類型，然后選擇合適的藝術方法。膜結構車庫重量輕，具有良好的應力特性。——已成為大跨度空間結構的主要形式之一。薄膜的輕盈和別致的形狀在停車場和候車室的建設中起著重要作用。除了滿足防風雨和防曬的基本功能外，它還具有良好的標識吸引效果，體現了人們的個性化。 。停車場的規劃和建設已成為現代城市規劃的重要組成部分，并且變得越來越重要。、